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	<dc:date>2013-05-22T14:58:16+01:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8460" ><title>Campagna «LOVE BICI» - Che c…, avevo il casco in testa</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8460</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Un casco può evitare gravi ferite alla testa. Nell'ambito della campagna «LOVE BICI – Sempre col casco», l'upi – Ufficio prevenzione infortuni, l'ATA Associazione traffico e ambiente e la federazione ciclistica Swiss Cycling hanno quindi distribuito mercoledì a Berna, Friburgo e Lugano dei coprisellini un po’ irriverenti, volti a sensibilizzare all’utilità di indossare il casco.</p>]]></description>



		<dc:date>2013-05-22T14:58:16+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8452" ><title>L’ATA propone una linea di tram Locarno-Ascona</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8452</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Una linea di tram che colleghi Locarno ad Ascona. È quanto propone l’ATA Associazione traffico e ambiente, la cui Sezione della Svizzera italiana s’è riunita martedì a Locarno per la sua assemblea annuale. La proposta del tram Locarno-Ascona è contenuta in uno studio sui trasporti pubblici in Ticino, che l’ATA ha fatto allestire dalla mrs partner di Zurigo. Secondo gli specialisti, la linea avrebbe un forte potenziale d’utenza. Durante la conferenza che ha fatto seguito all’assemblea, Bruno Storni, membro del Comitato centrale dell’ATA, ha inoltre illustrato quali interventi sarebbero necessari per ridurre il tempo di percorrenza della Centovallina ed assicurare ottime coincidenze a Locarno e Domodossola.</p>]]></description>



		<dc:date>2013-05-15T17:19:41+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8446" ><title>EcoMobiLista:Premiato il sistema i-ELOOP di Mazda</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8446</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Il Premio per l’innovazione 2013 dell’EcoMobiLista dell’ATA Associazione traffico e ambiente è stato assegnato a Mazda. Il produttore giapponese è stato premiato per il suo sistema i-ELOOP. Accanto a Mazda sono stati nominati Toyota per il suo ruolo pionieristico nello sviluppo di auto ibride e VW per il suo sistema di disinserzione cilindri. Il Premio per l’innovazione è stato consegnato martedì a Berna in occasione dei festeggiamenti per i trent’anni dell’EcoMobiLista.</p>]]></description>



		<dc:date>2013-05-02T10:26:16+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8419" ><title>Giornata contro il rumore 2013</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8419</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext"><b>Il rumore disturba la comunicazione</p>
<p class="bodytext">Che sia nei luoghi pubblici, al ristorante oppure nell’aula di scuola il rumore ha un impatto negativo sulla nostra comunicazione. Il 24 di aprile, in occasione della “giornata contro il rumore” questo problema sarà tematizzato in sei città Svizzere da delle pantomime.</b></p>]]></description>



		<dc:date>2013-04-24T10:04:59+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8412" ><title>Evi Allemann eletta nuova presidentessa dell'ATA</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8412</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">La nuova presidentessa dell'ATA Associazione traffico e ambiente si chiama Evi Allemann. I delegati l'hanno eletta sabato a Berna, in occasione dell'Assemblea straordinaria per eleggere l'erede di Franziska Teuscher. Franziska Teuscher dopo essere stata per dieci anni ai vertici dell'associazione, all'inizio del 2013 ha optato per il Consiglio comunale di Berna.</p>]]></description>



		<dc:date>2013-04-20T16:58:52+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8409" ><title>L’ATA si batterà contro la seconda galleria del San Gottardo</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8409</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">L’ATA Associazione traffico e ambiente si batterà con tutti i mezzi democratici contro la costruzione di una seconda galleria stradale sul San Gottardo. Una seconda galleria è anticostituzionale, inutile, immensamente dispendiosa e mina la politica di trasferimento del traffico. È questo che sottolinea l’ATA nella consultazione giunta al termine sulla modifica della Legge federale concernente il transito stradale nella regione alpina.</p>]]></description>



		<dc:date>2013-04-18T11:30:39+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8084" ><title>Linea Ferroviaria del Gambarogno: L'ATA presenta uno studio per una galleria del Monte Tamaro </title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8084</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext"><b>La linea ferroviaria del Gambarogno verso Luino è l’unica vera linea di pianura e lo sarà anche dopo l’apertura della galleria di base del Ceneri. In futuro, essa dovrà assorbire un maggior volume di traffico merci. Uno studio fatto allestire dall’ATA Associazione traffico e ambiente, Sezine della Svizzera italiana, ha esaminato le possibilità di potenziamento della linea. A medio-lungo termine una galleria “del Monte Tamaro”, lunga circa 20 km, permetterebbe di potenziare adeguatamente questo asse. La linea costiera resterebbe per il traffico passeggeri, con possibilità di potenziare i collegamenti TILO. Senza il transito dei convogli merci, la popolazione del Gambarogno sarebbe protetta dall’inquinamento acustico. L’associazione ha esposto giovedì a Magadino le risultanze dello studio fatto allestire da uno specialista del ramo.</b></p>]]></description>



		<dc:date>2013-03-28T12:40:32+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8083" ><title>Passeggeri delle FFS: L'aumento dei prezzi si fa sentire</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8083</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">L’ATA Associazione traffico e ambiente registra con preoccupazione la diminuzione del numero dei passeggeri delle FFS nel 2012. È il primo calo da molti anni, ma non una sorpresa: è una conseguenza del rincaro unilaterale ed eccessivo dei prezzi dei biglietti ferroviari. L’ATA lancia un appello alle FFS e al Consiglio federale affinché non perdano il senso della misura.</p>]]></description>



		<dc:date>2013-03-27T15:35:56+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8080" ><title>Traffico ferroviario: successo per ATA, SEV, CITraP e Pro Bahn</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8080</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Il temuto smantellamento del traffico ferroviario regionale è stato evitato: la ministra dei trasporti Doris Leuthard intende far valutare in modo ben più approfondito la conversione delle linee ferroviarie a quelle di autobus rispetto a quanto originariamente pianificato. Questo è merito della petizione «No alla falcidia nel traffico ferroviario!» dell‘ATA Associazione Traffico e Ambiente, del Sindacato del personale dei trasporti SEV, di Pro Bahn Svizzera e della Comunità d’interesse per i trasporti pubblici (CITraP). I quattro partner s’impegneranno anche per il futuro per un traffico regionale efficiente.</p>]]></description>



		<dc:date>2013-03-25T13:50:00+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8077" ><title>Vignetta autostradale: l'ATA chiede trasparenza</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8077</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">L’ATA Associazione traffico e ambiente si rammarica del rincaro da 40 a 100 franchi della vignetta autostradale, approvato venerdì dalle Camere federali. Così vengono messi da parte mezzi finanziari per futuri potenziamenti autostradali che al momento non sono neppure ancora stati decisi. L’ATA chiede al Consiglio federale di essere trasparente sull’utilizzo di questi mezzi supplementari.</p>]]></description>



		<dc:date>2013-03-25T13:17:43+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8070" ><title>Congresso Città-Energia-Mobilità: città densa e spazio pubblico</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8070</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Circa 100 partecipanti si incontrano mercoledì a Berna per il 3° congresso Città-Energia-Mobilità. Discuteranno con esperte ed esperti su come intraprendere ulteriori passi verso una vita sicura, salutare e compatibile con una società a basso consumo energetico (orizzonte 2000 Watt). In primo piano vi sono l’abitazione, l’alimentazione, il traffico e il tempo libero. Con questa ampia tematica, il congresso permette uno sguardo interdisciplinare sul futuro dello sviluppo urbanistico.</p>]]></description>



		<dc:date>2013-03-20T17:59:18+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8067" ><title>Il mondo non è imbottito, quindi sempre col casco</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8067</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext"><b> Le strade e le auto non sono imbottite...ecco perché si dovrebbe sempre indossare il casco in bicicletta. Nell'ambito della campagna «LOVE BICI – sempre col casco», l'upi - ufficio prevenzione infortuni,  l'ATA Associazione traffico e ambiente e la Federazione ciclistica svizzera Swiss Cycling hanno effettuato un'opera di sensibilizzazione a Bienne e Zurigo, martedì, con diverse attività.  </b></p>]]></description>



		<dc:date>2013-03-19T11:00:08+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8033" ><title>Votazione: Un sì a favore di una Svizzera accogliente</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8033</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Il popolo svizzero si è espresso con una netta maggioranza a favore di una politica degli insediamenti ordinata e volta a salvaguardare la preziosa risorsa suolo. I Comitati «Sì alla Legge sulla pianificazione del territorio» sono felici del chiaro risultato scaturito dalle urne e di questa decisione storica. Il risoluto sì dei votanti dà alle autorità la spinta e la motivazione necessarie a procedere senza indugio all’arresto dell’espansione dispersiva.</p>]]></description>



		<dc:date>2013-03-03T17:31:04+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8023" ><title>Un segnale forte – e soddisfazione per il potenziamento Bellinzona-Tenero</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=8023</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext"><b>L’alleanza «SÌ all’iniziativa per i trasporti pubblici» ha appreso con soddisfazione che la Commissione dei trasporti del Consiglio nazionale vuole dei trasporti pubblici performanti. La Commissione ha approvato un importante pacchetto d’estensione della rete ferroviaria. Esso prevede anche l’aumento della capacità della linea fra Bellinzona, Giubiasco, Contone e Tenero, uno dei presupposti per la fermata Piazza Indipendenza postulata dall’ATA, Sezione della Svizzera italiana. L’alleanza «SÌ all’iniziativa per i trasporti pubblici» deplora tuttavia il ritegno della Commissione nei confronti dell’iniziativa «per i trasporti pubblici».</b></p>]]></description>



		<dc:date>2013-02-26T11:50:13+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7999" ><title>Petizione per il traffico ferroviario - 18'640 firme</title>
<link>http://www.ata.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7999</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">L’ATA Associazione traffico e ambiente, il Sindacato del personale dei trasporti SEV, la Comunità d’interesse per i trasporti pubblici (CITraP) e Pro Bahn Svizzera hanno presentato lunedì la loro petizione comune «No alla falcidia nel traffico ferroviario!». Hanno consegnato oltre 18’600 firme alla Cancelleria federale. ATA, SEV, CITraP e Pro Bahn osserveranno con attenzione l’ulteriore sviluppo.</p>]]></description>



		<dc:date>2013-02-25T12:55:12+01:00</dc:date>
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