«Trasporti ’45»: il Consiglio federale vuole consolidare una politica dei trasporti ormai superata

L’ATA Associazione traffico e ambiente giudica in modo critico il progetto «Trasporti ’45» sottoposto a consultazione. Malgrado il Consiglio federale annunci uno sviluppo coordinato di strade, ferrovia e traffico negli agglomerati, il progetto devolverà ancora una volta miliardi a progetti autostradali, invece di puntare con coerenza su modalità di trasporto che risparmiano spazio, rispettano il clima e in grado di ottenere il consenso della maggioranza.

È particolarmente sconcertante il fatto che il Consiglio federale continui a perseguire questa linea in materia di politica dei trasporti e ciò nonostante questo orientamento sia stato chiaramente bocciato nel novembre 2024, con il «no» scaturito dalle urne, quando si è trattato di decidere sull’ampliamento delle capacità autostradali.

Il vicepresidente dell’ATA Thomas Ruckstuhl lo afferma in modo chiaro: «Chi si limita a rispolverare e a riproporre progetti autostradali respinti o controversi, non solo ignora il segnale politico lanciato dalla popolazione, ma aggrava anche i problemi riguardanti la protezione del clima, il fabbisogno di suolo, la tutela del paesaggio e la qualità della vita».

Svolta nel settore dei trasporti: qui e ora

L’ATA chiede che i fondi a disposizione vengano investiti dando la priorità ai trasporti pubblici, alla mobilità pedonale e ciclabile, nonché per la manutenzione e un uso più efficiente delle infrastrutture esistenti. Una politica dei trasporti orientata al futuro deve garantire una mobilità con meno traffico, non con nuove strade e un impatto ancora maggiore sulle persone e l’ambiente.

Ora l’ATA esaminerà attentamente i dettagli del progetto, ne valuterà con precisione le ripercussioni e, nell’ambito della procedura di consultazione, esprimerà il proprio parere sulle proposte del Consiglio federale. 

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